http://www.dn.se/sthlm/skoltaxin-lamnade-skadade-oskar-pa-trottoaren/

Och kommer inte från "jagärhär" utan är ute och surfar privat så att säga.

Och har redan sagt att jag kan inte gå in och berätta någon om människor jag inte känner till, då det inte finns EN sorts autism som är lika för alla.

Det är där som man inte kan berätta för vare sig chaufför eller berörd familj om vad dom skall. Det som fungerar i denna familj kanske inte fungerar i nästa och så vidare..

Och vad jag vet så är det respektive hemkommuner som ansvarar för skjutsarna som berör omsorgsverksamheten både för särskola och daglig verksamhet. Och dom är oftast utlagda på entrepenad. Alltså är det deras ansvar att se till att taxibolagen som anlitas har dom resurser som krävs för handikappanpassad transport. Både vad det gäller lämpliga fordon och tillräckligt med personal. Det handlar om helhetssynen och vad som ev brister.

Det handlar om att det ska finnas färdvakt om en passagerare kräver tillsyn under resan, men så kan det ju hända saker tillfälligt. Samt kontinuitet i antal chaufförer så att det är samma och välkända som kör.

Kan bara svara för hur det fungerar i vår hemkommun och där fungerar det bra. Vi har alltså ett bolag som har huvuddelen av transporterna och ett annat som täcker upp vid behov, och en resesamordnare som håller i alla trådarna och dit kan man även vända sig som anhörig, alltså den viktiga kommunikationen mellan taxibolag och familj. Ett måste för att det ska fungera smidigt och alla vet vem som ska göra vad. T ex jag sköter alla ombokningar och återbud, även om det gäller resor till ochj från korttidsboendet.

Grabbarnas hand-till-hand modell går ut på att dom inte ska vingla iväg ut på egna äventyr, men sedan finns ju andra orsaker till detta behov, lättare rörelsehinder t ex.

Då har vi modellen att vi följer ut till taxin på morgonen och har det omvända ansvaret, att titta i fönstret så att dom kommer iväg och inget oförutsett inträffat sedan dom steg ombord.

Vid hemkomsten är det vi som möter upp och numera fungerar det så att dom allt självständigare grabbarna kommer knatande in för egen maskin ibland. Och chauffören står kvar och förvissar sig om att dom kommit in i ordning, när dom är innanför yttredörren han hen åka. Tidsangivelsen för ankomst är givetvis en cirkatid, sedan beror det på trafiksituation och annat oförutsett exakt när man kommer.

Faktiskt har det bara varit två missöden under årens lopp och dom var utanför allas ansvar, det ena var körförbud på grund av blixthalka när dom skulle hem, det som slutade lyckligt med två lediga akutplatser på korttidsboendet och det andra var ett motorhaveri 5 km från hemmet så vi fick åka och hämta.

Och att det är vikitigt att med en helhetsöversyn när sånt händer som i artikeln, har man anlitat ett bolag som har resurser att sköta ett lite mera komplicerat resande än vanliga taxiresor?

   Bara vi som är ute och testar julklappar